 |
 |
LGS820 Дорожный каток |
|
 |
Основные параметры::
Механический ход, гидровибрация, две частоты и две амплитуды, гидроповорот лёгкий и ловкий.
Коробка передач с механическим переключением передач производства Харбинской компании по производству автозубчатых колес делает операцию удобной, переключение передач плавным, удар малым, эффективно продлила срок службы коробки передач.
|
|
Вибрационный насос и мотор немецкого производства Rexroth или американского SAUER, трубопровода, штуцеры и герметичные детали-изделия parker, они обеспечивают высокую работоспособность и высокую надежность вибрационной гидросистемы.
Применяются отдельная возбуждающая камера, гибкие муфты и специальные вибрационные подшипники для дорожного катока немецкого производства FAG.
Усиленные передняя и задняя рамы сварены из высококачественной плит и профилей, их конструкция прочная, не деформируется, подходит к работам с тяжёлой загрузкой.
Приводный мост применяет тяжёлый приводный мост, который специально использует линьгунский дорожный каток, его работоспособность надежная и ремонт удобный.
Применяется дизельный двигатель серии D6114, его мощность сильная, крутящий момент большой и шум низкий. |
| Основные параметры |
| Рабочая масса целой машины |
20000kg |
| Частота вибрации (высокочастотная) |
35Hz |
| Частота вибрации(низкочастотная) |
28Hz |
| Большая амплитуда |
2mm |
| Маленькая амплитуда |
1mm |
| Возбуждающее усилие |
360/280kN |
| Габаритные размеры машины (Д×Ш×В) |
6025×2400×3220mm |
|
|
|
